Våra utmaningar, våra lösningar: Tillverkningsmetoden för vätgas är avgörande

Vätgas är framtidens energi, men hur den tillverkas spelar en avgörande roll för om den bidrar till att minska vårt koldioxidavtryck. Endast vätgas som produceras med förnybar energi bidrar verkligen till att avkarbonisera våra verksamheter.

Vätgasens roll i att minska koldioxidutsläppen

Vätgas som energibärare blir alltmer efterfrågad som en lösning för att minska utsläppen, särskilt inom transportsektorn. Det är lätt att förstå varför: när ett vätgasdrivet fordon kör, släpper det inte ut några växthusgaser. Detta är en teknologisk framgång jämfört med till exempel en buss som drivs med naturgas och som släpper ut nästan 1 kg CO2 per kilometer.

Precis som elfordon är vätgasfordon tysta, vilket ger många fördelar. Tänk bara på hur det skulle vara om sopbilar körde genom våra gator på morgonen eller kvällen utan buller från motorerna! En annan stor fördel är de korta tankningstiderna. Det är därför många av världens största biltillverkare satsar på denna teknik. För den senaste Toyota Mira, som är en vätgasbil, tar tankningen endast cirka fem minuter och ger en räckvidd på 600 kilometer.

Liksom vid all ny industriell innovation krävs dock tid för att tekniken ska få bred spridning. Även om vätgasbilar redan finns, utvecklas fortfarande tyngre fordon som lastbilar och industrifordon. När det gäller tåg och flygplan kommer det sannolikt dröja ytterligare några år innan de blir en vanlig syn för passagerartransporter.

Ett nätverk av vätgastankstationer behöver också byggas ut, och detta är ett mål som EU-kommissionen har satt upp. Senast år 2030 blir det obligatoriskt att installera vätgastankstationer var 150 kilometer längs Europas huvudvägar.

Vätgastillverkning måste vara förnybar

Användningen av vätgas inom transportsektorn är relativt ny, men inom industrin har den funnits länge. Raffinaderier, metallindustrier, kemikalie- och plastfabriker har använt vätgas i många år. Denna vätgas, som redan var tillgänglig, var den första att användas inom transport. Det är dock viktigt att förstå att all vätgas inte är likadan och att dess koldioxidavtryck kan variera kraftigt.

Vätgas som produceras från fossila bränslen och/eller genom ångreformering släpper ut stora mängder koldioxid: 1 kg vätgas genererar hela 10 kg koldioxidutsläpp.

Det är därför Lhyfe fokuserar på hur vätgas tillverkas. Genom att producera vätgas med förnybara energikällor och elektrolys av vatten släpper vi inte ut någon koldioxid alla under produktionen. Faktum är att vi till och med frigör syre som biprodukt!

Vi tar det ett steg längre genom att ansluta oss direkt till energikällorna för att garantera att energin verkligen är förnybar.

Denna teknologiska innovation är fortfarande under utveckling, och här är där vi engagerar oss för att produceraren vätgas. Idag gör vi detta i Bouin (Frankrike) med landbaserade vindkraftverk, i Croisic (Frankrike) med havsbaserade vindkraftverk, och i Skive (Danmark) med både vind- och solenergi.

Våra kunder och partners stöttar oss på vägen mot energiomställningen genom att investera i fabriker, fordon och tankstationer som inte orsakar utsläpp. Tillsammans bygger vi grunden för nästa stora utmaning – att uppnå en framtid med nollutsläpp.