Deutsche Bahns första vätgaståg

Deutsche Bahn Energie har lanserat ett innovativt projekt i Tübingen: att köra vätgasdrivna tåg med förnybar vätgas, producerad av en Lhyfebox och lagrad på en station innan den driver tågen.

Bakgrund

Lhyfe stöder Deutsche Bahn i deras mål att uppnå koldioxidneutralitet till 2040 genom att leverera förnybar vätgas som en del av H2goesrail-projektet.

Som Tysklands största järnvägsoperatör driver Deutsche Bahn flera initiativ för att nå detta mål, inklusive forskningsprojektet H2goesrail. Inom detta projekt testas övergången från regionala dieseltåg till vätgasdrift. DB AG, DB Regio och DB Energie testar inte bara driften av de nya vätgastågen, som levereras av Siemens Mobility, utan också hela systemet som krävs för att köra tågen: från tankstationen till underhåll.

Tester kommer att starta 2024 i södra Tyskland mellan Tübingen, Horb och Pforzheim.

Övergång från diesel till vätgaståg

Lhyfe producerar förnybar vätgas i Tübingen tack vare sin Lhyfe Box, som drivs med förnybar el från DB Energie. Lhyfe föreslog att inleda dessa tester med Lhyfe Box: en containerbaserad lösning för vätgasproduktion. Lhyfe Box gör det möjligt att snabbare komma i gång med vätgasdrift genom enkel anslutning och utan behov av extern försörjning.

I Tübingen kommer 190 kg vätgas att produceras dagligen för att driva vätgastågen.

Denna lösning gör det möjligt för DB Energie att testa och täcka en komplett och hållbar leveranskedja. Från användningen av förnybar energi för att generera grön vätgas, via högtryckslagring, till dess slutliga användning som bränsle, inklusive snabb påfyllning genom vår innovativa tågpåfyllningsstation.

Genom vårt arbete utvecklar vi lösningar på växande efterfrågan på förnybar energi inom energi- och transportsektorerna. För att möta denna efterfrågan behövs olika lagringsteknologier för att förbättra energiintegrationen.

På så sätt kan vi omvandla överskottsenergi till av vätgas och därigenom bidra till koldioxidfri järnvägstransport.

Lennart Fink, Projektledare H2goesRail, DB Energie